информация за автомобили,мнения,разход,впечатления
Онлайн: 91 Начало | Проблеми | Виж мненията | Напиши мнение | Сервизи | Магазини | Ресурси |

Виж още мнения за MAZDA 121 

Мнение за MAZDA 121 GG 2.0


Марка : Mazda
Модел : 121
Година: 2005 г.
Двигател: 2.0 л.
Гориво  : бензинов
Мощност : 147 к.с.
Километри: 175'000 км.
От тях мои: 61'000 км.
Купе: Хечбек 5 вр.

Nikolay, 36г, 173см, 85кгНаписано на: 2017-05-11 00:18:18
последно редактирано на :2017-05-11 00:18:18
последно четено на: 2017-07-27 09:41:42

Aвтора оценява колата си с 8 :
Читателите оценяват това мнение с 8.0: (184 прегледа / 1 гласувания)

Автомобилът е мой личен.             ЖИВА КАМЕРА

Купих колата като втора употреба преди 4 години. Сега, когато пиша мнението за Mazda 121 колата е на 175'000км, от които аз съм направил(a) 61'000 км. Преди купуването на тази кола се имаха предвид като алтернативни варианти и Нямах намерение да купувам!. Карам описания автомобил целогодишно. Колата е с предно предаване и ръчна скоростна кутия.

Основните ми изисквания към един автомобил са:

Сигурен, комфортен, надежден, с поносима подръжка.

Причини, поради които купих точно MAZDA 121 :

Колата беше на мой близък приятел с пълна сервизна история, на реални 114к км.

Подробности за конкретния автомобил Mazda 121:
Купе: Хечбек 5 вр. Двигател: бензинов
Оборудване:
Серво управление, Алуминиеви джанти,
Впечатления за купето на MAZDA 121 :
Въпреки че автомобила не е най-високо ниво на оборудване, осигурява всички необходими удобства като: климатроник, ел. огледала, ел. стъкла, темпомат, автоматични чистачки и много други. Колата е фейслифт на модел 2003. Всички уреди са четливи, много добре разположени. Колата е изключително удобна за дълги патувания за всички пътници в купето, ергономията е на добро ниво, багажника е с много добър обем и побира багажа на един мъж и три жени за осем дневно екскурзионно пътуване до Италия и обратно :) Седалката на шофьора се регулира в шест посоки, има и лумбална подпора в допълнение. Материалите в салона са със сравнително добро качество като се има в предвид моделната година. Определено е по-добро от това на модерните бюджетни автомоби. При по-високи обороти или скорост обаче, шумът в купето нараства осезаемо. Шумоизолацията не е на необходимото за този клас автомобил ниво. Фаровете са едно от слабите места, особено ако имате чести пътувания вечер. Моята е с лупи и има монтиран ксенон който частично подобрява положението, но като цяло фаровете са слаби! Колата е на 11.5 години в момента и всичко без изключение, работи. Техниката е надеждна, поне в конкретния екземпляр за който пиша.
Впечатления за двигателя/трансмисията, мощност, еластичност, разход на гориво на MAZDA 121
Двигателят е 147к.с. със 184 н.м. въртящ момент. Автомобила не е спортен със сигурност, но е умерено динамичен имайки в предвид размера на купето и обема от едва 2.0 литра на бензиновия, четири цилиндров, атмосферен двигател. Върви сравнително добре за обема си, както на ниски така и на средни обороти, но едва след 4000 показва същността си. Като цяло си личи че няма принудително пълнене :) Колата е с шест степенна скоростна кутия която е предимство при магистрално каране. Предавките влизат точно и прецизно без затруднения. Разхода на гориво ако се кара леко, особено на извън градско може да падне и до 6 литра, но такова каране е непосилно поне за мен. Ако се кара със 140 на магистралата рахода отива до към 8,5-9,0 л. на сто бензин. Именно поради това монтирах газов инжекцион и сега не мисля за разхода. Разбира се на газ гори с около 15% повече, но разлика във динамиката поне аз не намирам.
Впечатления за управлението/окачването, стабилност, возия на MAZDA 121 :
Въпреки сложността си, окачването за 175 к. км. не е показало признаци на умора. Колата вози добре и е стабилна в завоите. Зимата колата е с 15'' а лятото с 17'' джанти. Оригиналния размер гуми 215/45/17 е изключително неподходящ за лунния пейзаж на БГ пътищата. Бях принуден да прибегна до 215/50/17 и така си реших проблема с криви джанти и балони по гумите. Сега дори километража ми показва само километър, два под стойностите измерени чрез ГПС устройство. Управлението по принцип е изключително прецизно и остро. Сега с по-високия размер гуми спечелих комфорт, загубих малко от стабилността което за мен е в рамките на допустимото. Спирачките са сравнително добри, но не от най-добрите. Дисковете иначе са още оригиналните. Предните имат не повече от половим мм ръб, а накладките са сменяни само веднъж и са в много добро състояние дори и в момента. Това се дължи може би на факта че карана основно магистрално.
Основни недостатъци на MAZDA 121 :
Автомобила има наченки на ръжда по веждите въпреки че е купен и каран само в БГ. Отделно от това е бил съхраняван на закрит паркинг през по-голямата част от експлоатационния си живот. Шумоизолацията не е на необходимото ниво, вратите са много тънки, все едно се качвам в картонена кутия :) Силно се чува шумът от гумите и вятъра при по висока скорост.
Основни предимства на MAZDA 121 :
Колата е здрава, комфортна, с добро управление, много екстри и задоволително музикално озвучение дори при по ниското ниво на оборудване, сравнително качествени материали в интериора, добра ергономия. Багажника е голям. Колата понася добре експлоатацията на газ ако се монтира качествен газов инжекцион.
Особености при поддръжката на MAZDA 121 :
Основен проблем е, че тези двигатели страдат от запичане на маслени сегменти. Аз също бях потърпевш на едва 150к км абсолютно реални. Част от вината си бе лично моя, защото си я карах доста здраво и не съм я жалил. Имайки в предвид обаче, че никога не е пестено от масла и консумативи, ми дойде малко изненадващ разхода на масло, които се появи ненадейно, без предупреждение! Въпроса е, че за скромните 1200 лв колата бе с отремонтиран мотор, нови сегменти, биелни лагери, гарнитури, пълна ревизия на главата, масла и антифриз и т.н.. На други марки автомобили (дизел) само една, две дюзи струват толкова:) След интервенцията при смяна на масло на 10000км. източвам точно толкова колкото съм нялал, без може би 150гр., при положение колата се кара доста магистрално на окло 3500 обоорота.
Друго:
В заключение, за мен лично колата е здрава, надеждна, всички проблеми идват от начина на експлоатация и подръжка. Ако си вземете УНИКАТ от автокъщите, може и да не споделите моето мнение.
Бих желал следващата ми кола да бъде: Автомобил от друг производител: Японски и европейски автомобили

Можете да оцените това мнение за Mazda 121 - до колко то Ви е било полезно, дава ли качествена информация за коментираният автомобил, намирате ли го за изчерпателно. Моля съобразявайте се с факта, че ОЦЕНЯВАТЕ МНЕНИЕТО, А НЕ КОЛАТА!

Оценяването става като изберете оценка за мнението във формата отдолу и натиснете бутона [Гласувай]. Системата е десетобална, като ниските оценки са лоши, а високите добри.
Убийте автора «
» Отлично        
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
 

Виж още мнения за MAZDA 121 
© avtomobili.info 2004- 2017 Find us on Google+ За реклама   Контакт