информация за автомобили,мнения,разход,впечатления
Онлайн: 103 Начало | Проблеми | Виж мненията | Напиши мнение | Сервизи | Магазини | Ресурси |

Виж още мнения за RENAULT MEGANE 

Мнение за RENAULT MEGANE 1.6


Марка : Renault
Модел : Megane
Година: 2000 г.
Двигател: 1.6 л.
Гориво  : бензинов
Мощност : 107 к.с.
Километри: 227'000 км.
От тях мои: 7'000 км.
Купе: Седан

ACDC, 42г, 178см, 94кгНаписано на: 2017-04-30 00:02:15
последно редактирано на :2017-04-30 00:02:15
последно четено на: 2017-07-26 22:33:40

Aвтора оценява колата си с 8 :
Читателите оценяват това мнение с 9.3: (275 прегледа / 7 гласувания)

Автомобилът е мой личен.             ЖИВА КАМЕРА

Купих колата като втора употреба преди 3 години. Сега, когато пиша мнението за Renault Megane колата е на 227'000км, от които аз съм направил(a) 7'000 км. Преди купуването на тази кола се имаха предвид като алтернативни варианти и Хонда сивик 6, опел астра Ф, ФВ пасат Б3, мазда 323 БС, тойота карина. Карам описания автомобил целогодишно. Колата е с предно предаване и ръчна скоростна кутия.

Основните ми изисквания към един автомобил са:

Надеждност; поддръжката и ремонтите да се връзват с бюджета ми. Среден клас. Климатик.

Причини, поради които купих точно RENAULT MEGANE :

Изпадна изгодно – за 1800 лв. Работещ климатик. Лек удар отпред, нищо плашещо, ремонтиран след това, аз само му боядисах китвания калник. Документално изряден.

Подробности за конкретния автомобил Renault Megane:
Купе: Седан Двигател: бензинов
Оборудване:
Серво управление,
Впечатления за купето на RENAULT MEGANE :
Воланът се регулира по височина. Купето е достатъчно просторно. Уредите по таблото не удивляват с удобство, просто са едни такива средностатистически. Видимостта бива като цяло, само при паркиране на заден ход, докато свикна, си беше малко фантазия, защото не виждам къде свършва задника на седана – тук се замислям за парктроник. Чистачките си вършат работата, честотата им има фина настройка в различните скорости. Фаровете са добри. Багажникът е голям, събира багажа на четиричленно семейство за няколкодневна почивка. Седалките... не знам, малко по-меки от тези на голф 3, но не и по-удобни от тях. Хубавото им е, че може да се настройва лумбалната опора.
Впечатления за двигателя/трансмисията, мощност, еластичност, разход на гориво на RENAULT MEGANE
Двигателят е с код к4м (1,6 16V), 107 к.с. Нямам газова, карам на бензин. Динамиката е добра, особено във високите обороти. Сигурен съм, че ще се намери някой да каже, че е малко. То като чета по разни форуми, на някои хора и 150 коня им се виждат малко за кола с такова тегло (между 1100 и 1200 кг), може би са свикнали на разни Мустанги, М-пауъри и разни це де еф класи и прочие самолети. Това си е семейна кола и за мен като обикновен юзър на мпс е достатъчно динамична. На „Хемус“ съм стигал до 190 по табло, понеже някакъв с дизелов фокус се насра да се набира подире ми като куче срещу вятър, та го смалих в огледалото до малък, бълващ сажди обект. Колата е тиха като цяло. За предавките: нормални, леко се превключват, нямам никакви проблеми със скоростната кутия.
Впечатления за управлението/окачването, стабилност, возия на RENAULT MEGANE :
Управлението е нормално, воланът е с хидравлика. Колата е с малък радиус на завоя, с отлична маневреност за размерите си. Окачването отзад е с торсион. Тук ще кажа основната разлика между мегана и стария ми голф в поведението на пътя – в завои, които с голфа съм вземал „на нокти“, че може да се отлепя от асфалта, с мегана влизам като идиот и проклетата френска мърша е като залепена на пътя. Окачването също е нормално. При голфа е твърдо и скокливо, но все пак е с около 100 кг по-лек. При мегана е осезаемо по-меко. Дали е както казват, по френски нежно и чупливо – не бих казал, поне засега не съм забелязал такова нещо. Спирачките са много добри. Гумите са 15 цолови.
Основни недостатъци на RENAULT MEGANE :
Френският инженерен гений е основният му недостатък. Кажете, за чий чеп е трябвало да наврат казанчето за течност на пръскалките, вътре в калника. Изгоря моторчето на това казанче и реших да го извадя. След сваляне на предно дясно колело и кората под калника стигнах до категорично решение да си монтирам друго казанче в коша на двигателя и така направих. Сигурен съм, че по време на демонтажа на старото казанче, много хора във Франция са ги засърбяли гъзовете, а роднините им до трето коляно много са кихали. Акумулаторът пък е натикан под кората на дясната чистачка. Има и разни дребни, досадни проблемчета, но те не са съществени, а по-скоро дразнещи. Характерни недостатъци не съм открил. Каквото може да се счупи на тази кола, може да се случи и на повечето коли от този клас.
Основни предимства на RENAULT MEGANE :
Няма ръжди (фабрично на модела дават 12 г. защита от корозия). Сравнително тиха. Стабилна в завоите. Здраво купе, със сравнително дебела ламарина. Прекрасно парно и добър климатик. Тази зима, след три нощи навън на минус 15 С и надолу, сутринта на четвъртия ден запали без да се замисли (но акумулаторът беше прибран в къщи).
Особености при поддръжката на RENAULT MEGANE :
Евтина за поддръжка и ремонт. Когато я купих, имаше нужда от разни ремонти. Смених хидравличен тампон на двигателя (~70 лв) и замърка. Разни тампони по предницата и кормилни накрайници. Смених тампон на скоростната кутия, понеже скоростния лост играеше казачок при натискане и отпускане на газта. Задницата залиташе в завой, ако в него имаше неравности – сложихме нови амортисьори и вече е като на релси.
Друго:
Сега ме вози и се радваме един на друг, доколкото можем. Не съм почитател на френската техника, но това са си някакви мои предубеждения. Това можах да купя в дадения момент за тези пари. Очаквах повече проблеми, но като цяло колата ме изненадваше повече приятно, отколкото неприятно. Вече не съжалявам, че го купих. Сериозните проблеми отстранявах в сервиз. Това, което сам съм правил по колата, ми разкри колко много от дребните проблеми и прояви на „пакостливия френски дух“ всъщност са се дължали на неграмотни пишман-майстори при предишни собственици, на безхаберие, немарливост и други бездарни посегателства срещу бедния автомобил. Предишният ми голф3 купих за 4000 лв през 2005 г и пак правих какво ли не по него. Дали ще дадеш две, три или четири хиляди за стара кола, пак ще направиш същите ремонти; с покупната цена избираш по-скоро за каква марка, модел и година да си дадеш парите, а състоянието е друго нещо (лично мнение, с което не ангажирам никого).
Бих желал следващата ми кола да бъде: Автомобил от друг производител: Митсубиши Спейс стар-много приятно миниванче

Можете да оцените това мнение за Renault Megane - до колко то Ви е било полезно, дава ли качествена информация за коментираният автомобил, намирате ли го за изчерпателно. Моля съобразявайте се с факта, че ОЦЕНЯВАТЕ МНЕНИЕТО, А НЕ КОЛАТА!

Оценяването става като изберете оценка за мнението във формата отдолу и натиснете бутона [Гласувай]. Системата е десетобална, като ниските оценки са лоши, а високите добри.
Убийте автора «
» Отлично        
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
 

Виж още мнения за RENAULT MEGANE 
© avtomobili.info 2004- 2017 Find us on Google+ За реклама   Контакт